趁你病，要你命？网约车开启新一轮大战，滴滴的位置守不住了

lsekfe · 发表于 2021-7-15 09:34:31

近日，网约车龙头滴滴下架，各个平台都在虎视眈眈地盯着滴滴的蛋糕，不仅想要抓紧这一重新抢占市场的“窗口期”分一杯羹，更是要将订单和用户都纳入囊中。

滴滴的整改期，对于很多网约车公司来说，这几乎是难得的真空期。一时间，各个打车平台纷纷开始行动，网约车江湖再度被激活。

这不，2019年下架APP的美团打车带着大额优惠力度卷土而来，哈啰、高德、也出手大打优惠票，T3出行更是加大营销和补贴力度，并被曝开启007战斗模式誓要连开十五城，曹操出行加大补贴开启撒币模式。

于是，沉寂几年的共享出行赛道，再次风起云涌针锋相对。

网约车开启新一轮大战

此前，很长一段时间以来，网约车行业都是滴滴一家独大。

从网约车APP活跃用户数量来看，2020年10月头部企业滴滴以7775.5万活跃用户数量位居行业第一，花小猪打车以1916.1万活跃用户数位居第二，之后的嘀嗒出行、首汽约车、曹操出行、T3出行中最高活跃用户仅在千万级别，在活跃人数上与头部企业相距甚远而一众新进入者的用户数仅在十万量级，还不及头部公司的一个零头。

因此，在7月4日滴滴被下架之后，无论是头部、腰部还是尾部的网约车公司，都突然开始发力，疯狂砸钱补贴，试图在有限的窗口期内拉新、抢用户、抢司机。

如今，随着其他网约车平台大力“拉新”，出行市场的大战已经打响。只不过，这次的价格补贴大战，是一场二线网约车品牌的集体大反攻。

大反攻之下，各大网约车平台都迎来了快速的增长。有数据显示，7月4日之后，T3出行的下载量是平日里下载量的三倍。

无独有偶，曹操出行也迎来了下载量高峰期，高德的日均单量也从今年4月的230万单左右变成了而近几日的400万单。

这些网约车平台的连番动作，对于滴滴来说，无疑是一个巨大的威胁。

而原本网约车“一超多强”市场格局是否会被打破，网经社电子商务研究中心生活服务电商分析师陈礼腾表示，据交通运输部最新数据，全国共有236家网约车平台获得经营许可，加上大量尚未获得经营许可资质的，在这数百家移动出行市场中，包括T3出行、首汽约车等为“多强”，数百家中小平台“百花齐放”的市场格局。

无疑，出行市场的“争夺战”正在激烈开展，网约车市场是否因此“洗牌”，还需要时间来给出答案。

价格战并非“万精油”

寡头的停滞之下，更多新生力量想要寻找机会拿下更多的市场空间。而如今，网约车们都看到了市场的机会，不惜疯狂补贴输出，再占市场。

如今，价格战、补贴战在出行、外卖、生鲜电商、教育等不同赛道都不约而同地在上演。玩家不惜成本的背后，过度消耗所带来的后期填坑成本过高，持续资金注入、合规化等众多问题也给它们带来一连串的考验。

但是，新一轮补贴大战之后，市场格局如何走？对于刚刚走过野蛮成长时代的网约车市场而言，信息安全如何保障、有序市场竞争又将如何建立？疯狂背后，网约车市场的盈利模式和社会化出行责任及意义也值得深思。

尽管在一段时间内，价格战、补贴战可以让更多用户有机会体验到各家产品，但是，它们也仅仅是短期的拉新方式，最终用户选择去留，考验的还是平台的综合服务能力。